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Unsere Vision

ist die Mobilität der Zukunft effizienter und umweltfreundlicher zu gestalten.

Wir entwickeln die besten Getriebe, um fortbewegung angenehmer und effizienter zu machen.

Dazu haben wir einen neuen Getriebemechanismus erfunden und patentiert,
den REVOLUTE-Getriebemechanismus!

Einsparungen

Im Vergleich mit marktüblichen Wandlerautomatikgetrieben sparen wir mit unserem REVOLUTE-Getriebemechanismus:
% Gewicht
% Produktionskosten
% Bauteile
% Volumen

Vorteile

 
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Schaltzeiten

Die Gangwechsel können je nach Anforderungen in kürzerer Zeit als bei vergleichbaren DSG-Getrieben erfolgen.
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Volumen

Durch das intelligente Verschachteln aller Komponenten kann ein deutlich geringeres Volumen als ein Handschaltgetriebe erreicht werden.

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Effizienz

Minimierte Schleppmomente in den Kupplungen und der Wegfall der hydraulischen Kupplungsbetätigung führen zu einer signifikant erhöhten Effizienz.
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Anzahl Gänge

Je nach Anforderungsprofil sind bis zu 17 Vorwärtsgänge und 3 Rückwärtsgänge mit optimalen Gangsprüngen möglich.
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Lastschaltgetriebe

Alle Gänge können unter Last geschaltet werden, ähnlich einem Doppelkupplungs- oder Wandlergetriebe.
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Gangwahl

Das neuartige Getriebekonzept erlaubt es von jedem Gang in jeden anderen Gang verzögerungsfrei zu schalten ohne einer Vorwahl der Gänge wie bei einem Doppelkupplungsgetriebe.
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Drehmoment

Die spezielle Anordnung der Zahnräder erlaubt ein sehr hohes übertragbares Drehmoment bei geringem Bauraum und Gewicht.
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Gewicht

Durch die Reduktion von Zahnrädern auf weniger als die Hälfte im Vergleich zu Wandlergetrieben wird eine enorme Gewichtseinsparung erreicht.

Vergleich des Leistungsgewichts

Einsatzgebiete

PKW

  •  
  • 3-Gang Elektro
  •  
  •  
  • Zukünftig
  • 6-Gang Elektro
  •  

PKW

  •  
  • 7-Gang Verbrenner
  • 7-Gang Hybrid
  • 13-Gang Verbrenner
  • Zukünftig
  • 3-Gang Hybrid
  •  

Nutzfahrzeuge

  •  
  • 17-Gang Verbrenner
  •  
  •  
  • Zukünftig
  • 7-Gang Hybrid
  • 7-Gang Elektro

Motorrad

  •  
  • 6-Gang Verbrenner
  • 7-Gang Verbrenner
  •  
  • Zukünftig
  • 6-Gang Hybrid
  • 3-Gang Elektro

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